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Tier zählt, nicht Markenname.
105, Rival, Chorus stehen alle auf Tier 3. Wer 105 vs. Rival vergleicht, hat sich für eine Marke entschieden, nicht für eine Klasse. Die Klasse stand vorher fest.
Schläuche vs. Tubeless.
Tubeless zahlt sich ab ca. 3.000 km im Jahr aus. Darunter ist die Pflege teurer als der Pannenschutz. TPU-Schläuche sind die pragmatische Mittellage. Latex ist ein Nischen-Trick, kein Default.
Road
Shimano SRAM Campagnolo
| Tier | Hersteller | Gruppe / Generation | Speeds | Schaltung | 1x / 2x | Gewicht | UVP € |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Shimano | Dura-Ace Di2 R9250 · 2021 | 12 | Di2 | 2× | 2.438 g | 4.790 – 5.290 |
| 1 | SRAM | Red AXS E1 D1 · 2024 | 12 | AXS | 2× | 2.490 g | 4.620 – 5.090 |
| 1 | Campagnolo | Super Record 13 SR13 · 2024 | 13 | AXS | 2× | 2.345 g | 5.490 – 5.940 |
| 2 | Shimano | Ultegra Di2 R8150 · 2021 | 12 | Di2 | 2× | 2.716 g | 2.890 – 3.290 |
| 2 | SRAM | Force AXS D2 · 2023 | 12 | AXS | 2× | 2.810 g | 2.690 – 3.080 |
| 2 | Campagnolo | Super Record Wireless SRW · 2023 | 12 | AXS | 2× | 2.510 g | 4.890 – 5.290 |
| 3 | Shimano | 105 Di2 R7150 · 2022 | 12 | Di2 | 2× | 2.988 g | 1.840 – 2.190 |
| 3 | Shimano | 105 R7100 · 2022 | 12 | mech. | 2× | 3.006 g | 1.340 – 1.540 |
| 3 | SRAM | Rival AXS D1 · 2021 | 12 | AXS | 2× | 3.050 g | 1.490 – 1.780 |
| 3 | Campagnolo | Chorus 12 CH12 · 2018 | 12 | mech. | 2× | 2.505 g | 2.090 – 2.390 |
| 4 | Shimano | Tiagra 4700 · 2015 | 10 | mech. | 2× | 3.120 g | 680 – 820 |
| 4 | SRAM | Apex AXS D1 · 2023 | 12 | AXS | 1×/2× | 3.280 g | 1.040 – 1.250 |
| 4 | Campagnolo | Centaur 11 CT11 · 2017 | 11 | mech. | 2× | 2.740 g | 1.090 – 1.290 |
| 5 | Shimano | Sora R3000 · 2016 | 9 | mech. | 2× | 3.280 g | 520 – 640 |
Gravel
Shimano SRAM Campagnolo
| Tier | Hersteller | Gruppe / Generation | Speeds | Schaltung | 1x / 2x | Gewicht | UVP € |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SRAM | Red XPLR AXS D1-13 · 2024 · UDH | 13 | AXS | 1× | 2.515 g | 3.890 – 4.290 |
| 2 | Shimano | GRX Di2 RX825 RX825 · 2024 | 12 | Di2 | 1×/2× | 3.020 g | 2.340 – 2.680 |
| 2 | SRAM | Force XPLR AXS D2-13 · 2024 · UDH | 13 | AXS | 1× | 2.790 g | 2.340 – 2.690 |
| 2 | Campagnolo | Ekar 13 EK13 · 2020 | 13 | mech. | 1× | 2.615 g | 1.690 – 2.090 |
| 3 | Shimano | GRX RX820 RX820 · 2024 | 12 | mech. | 1×/2× | 3.140 g | 1.490 – 1.780 |
| 3 | Shimano | GRX RX610 RX610 · 2023 | 12 | mech. | 1×/2× | 3.250 g | 890 – 1.090 |
| 3 | SRAM | Rival XPLR AXS D2-13 · 2024 · UDH | 13 | AXS | 1× | 3.110 g | 1.590 – 1.890 |
| 4 | Shimano | GRX RX400 RX400 · 2019 | 10 | mech. | 2× | 3.380 g | 640 – 790 |
| 4 | SRAM | Apex XPLR AXS D1-12 · 2023 | 12 | AXS | 1× | 3.260 g | 1.190 – 1.390 |
Drei Dinge, die die Tabelle nicht sagt
02
Gravel-Spalte separat
GRX, XPLR, Ekar haben eigene Logik.
Kettenlinie 47,5–47,8 mm statt 45,0 mm. Höhere Q-Faktoren. Ein Road-Schaltwerk passt nicht plug-and-play in einen Gravel-Rahmen, auch nicht im selben Tier.
03
UDH erzwingt 2024+
SRAM XPLR 13s braucht UDH-Rahmen.
Wer einen 2022er Rahmen ohne UDH besitzt, kann SRAM Red/Force/Rival XPLR 13-Speed nicht montieren. Apex XPLR 12-Speed bleibt kompatibel.
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Kaufberatung
Welche Mäntel
GP 5000 S TR, Pro One TLE, P Zero Race TLR, Corsa Pro im Vergleich.
Einstellung
Reifendruck
Halbes Systemgewicht ist veraltet. Was Hookless-Felgen erzwingen.
Einstellung
Reifenbreite
Warum 30 mm fast immer schneller rollen als 25 mm.
Markt
Preis-Leistung vs. S-Works
Wo teure Watt versickern. Bestes Rad für halbes Budget.